Yangi energiya vositalari issiqlik muammosini qanday hal qiladi?
Sof elektr transport vositalari yoki turli gibrid modellar bo'lishidan qat'i nazar, elektr haydovchi texnologiyasi ularga yaxshi quvvat ko'rsatkichlariga ega bo'lish imkonini beradi. Biroq, energiya samaradorligini oshirish bilan birga, energiya tizimi issiqlik tarqalishi muammosiga ham duch keladi. Xo'sh, yangi energiya modellari bu issiqlik tarqalishi muammosini qanday hal qiladi?
Birinchidan, energiya tizimining termal boshqaruvi nafaqat uni dvigateldan olib tashlash va hokazo, balki undan yaxshiroq foydalanishga qaratilgan. Axir, energiyani tejash bugungi avtomobil sanoatining mavzusi bo'lib, mashinadagi har bir energiyadan maksimal darajada foydalanish muhandislarning eng yuqori sohasi ekanligi aniq. Bundan tashqari, biz yangi energiyadagi boshqa tizimlarning issiqlik boshqaruvini ham ko‘rib chiqdik: batareyalar va konditsionerlik qanday samaraliroq bo‘lishi mumkin.
Nima uchun elektr motoriga termal yechim kerak?
Haddan tashqari issiqlik ish samaradorligiga ta'sir qilishi, moylash va izolyatsiyaga ta'sir qilishi va hatto dvigatelni yoqishi mumkin. Agar yangi energiya vositasining elektr motori yaxshi issiqlik tarqalishiga ega bo'lmasa, uzluksiz ishlayotganda, qizib ketish oson, harorat ko'tarilgandan so'ng, vosita ichidagi qarshilik ham ortadi va vosita samaradorligi va chiqishi. bu vaqtda keskin pasayadi. Monitoring tizimlariga ega modellar uchun himoya rolini o'ynash uchun ko'pincha quvvat chiqishi cheklangan. Yuqori harorat dvigatelning ichki moylanishi va izolatsiyasiga ham ta'sir qiladi va o'ta og'ir holatlarda u hatto dvigatelni yoqib yuborishi mumkin.
Yangi energiya sohasi uchun ikkita asosiy termal yechim mavjud: havo sovutish va suyuq sovutish, ularning ikkalasi ham afzalliklari va kamchiliklariga ega:
Havoni sovutish: Aslida, havo sovutish yonilg'i avtomobillariga qo'llaniladigan birinchi sovutish texnologiyasidir. Dastlabki Beetle, Fiat 126P va boshqa klassik modellar havo sovutish sovutish texnologiyasini qabul qildi. Elektr transport vositalari uchun texnologiyani qabul qilish ham nisbatan oson. U dvigatel tomonidan ishlab chiqarilgan issiqlikni dvigatel korpusi orqali avtomobilning tashqi tomoniga o'tkazadi va keyin havo oqimi orqali issiqlikni oladi. Bundan tashqari, issiqlik tarqalishi uchun biz avtoulovlardagi dvigatel va haydovchi tizimining korpuslari ham odatda alyuminiydan qilinganligini ko'ramiz. Bu nafaqat engilroq, balki issiqlikni yo'qotishga ham yordam beradi. Havoni sovutish ba'zi afzalliklarga ega, chunki strukturasi nisbatan sodda va xarajati past, kamchiliklari issiqlik tarqalish samaradorligi yuqori quvvatli vosita bilan kurashish uchun etarli emas va issiqlikni qayta ishlash mumkin emas.
Suyuq sovutish: Yangi energiya vositalarining akkumulyatorlari ham suyuq sovutilishi mumkin, agar siz batareyaning suyuq sovutish tizimini dvigatelga ulasangiz, vosita tizimining issiqlik tarqalishini boshqaradigan bo'lsangiz, u mantiqiy bo'ladi. Suvni sovutish tizimining samaradorligi nisbatan yuqori, biz kompyuterni o'ynashdan oldin, ko'plab ilg'or cho'tka mashinasi o'yinchilari suvni sovutishni joriy qildilar.
Nima uchun suvni sovutish samarali?
Suvning o'ziga xos issiqlik sig'imi (bir xil haroratgacha ko'tarilgan massa birligi uchun so'rilgan issiqlik miqdori) havonikidan uch baravar yuqori, xuddi shunday vaqt davomida kimdir uch barobar ko'p pulni tejashi mumkin.
Oddiy avtomobillarning, shu jumladan yangi energiya vositalarining antifrizi etilen glikolning suvli eritmasi hisoblanadi. Uning o'ziga xos issiqlik sig'imi bir xil haroratda toza suvdan bir oz pastroq, ammo u hali ham havodan ancha yuqori.
Yangi energiya vositalarining motorli suyuqlik sovutish tizimi odatda mustaqil emas, balki batareya to'plami bilan, shuningdek, to'liq issiqlik boshqaruv tizimini shakllantirish uchun elektr boshqaruv tizimini sovutish bilan. Dvigatel korpusining ichki qismida ichki yonish dvigatelining silindr bloki ichidagi suyuqlik kanaliga o'xshash, sovutish suvi issiqlik tarqalishining ta'siriga erishish uchun o'rtadagi suv nasosining haydovchisi orqali oqadi. Albatta, suyuq sovutish tizimi akkumulyator batareyasi va harakatlantiruvchi vositaning sovishini hisobga olishi kerak. Ba'zi issiqlik boshqaruv tizimlari, shuningdek, konditsioner va elektr boshqaruv tizimi bilan bog'liq bo'lib, u bir nechta quyi tizimlarni o'z ichiga oladi va dizaynni yanada murakkablashtiradi.
Biroq, suvni sovutish effektidan foydalanish haqiqatan ham yaxshi bo'lgani uchun, hozirda juda ko'p asosiy elektr transport vositalari, o'nlab ot kuchiga ega harakatchanlik skuterlari yoki yuqori quvvatli haydovchi dvigatel modellaridan foydalanish, asosan dvigatelning issiqligini boshqarish uchun suv sovutish tizimidan foydalanadi. tarqalish. Suvni sovutish tizimi, shuningdek, issiqlikni yaxshiroq boshqarish uchun avtomobildan issiqlikdan foydalanishni muvofiqlashtirishning afzalliklariga ega. Ba'zi modellar, masalan, batareya paketini issiq ushlab turish uchun vosita tomonidan chiqarilgan issiqlikdan foydalanishga mo'ljallangan. Qishda yangi energiya modellari uchun yoki juda foydali.
Texnologiyaning rivojlanishi bilan nafaqat dvigatelning tashqi tomonidagi statorni, balki ichidagi rotorni ham suv ko'ylagi bilan sovutish mumkin, bu esa issiqlikni boshqarish samaradorligini yanada oshiradi.
Sinda Thermal - yangi energiya sohasida professional issiqlik qabul qiluvchi ishlab chiqaruvchi bo'lib, biz yangi energiya mahsulotlari uchun issiqlik qabul qiluvchi va termal yechimlarni ishlab chiqarishimiz mumkin, biz juda tajribali va professionalmiz, biz eng raqobatbardosh narx va yuqori sifatli issiqlik moslamalarini taklif qila olamiz. Agar sizda termal talablaringiz bo'lsa, iltimos, biz bilan bog'laning.
