Yangi energiya vositalarining akkumulyatorlari to'plami issiqlikni qanday tarqatadi?
Yangi energiya vositalari aslida faqat quvvat tizimini o'zgartirdi. Oldingi ichki yonish dvigateli hozirgi elektr motoriga almashtirildi, bu avtomobil chiqindi gazlarining havoga ta'sirini samarali ravishda kamaytiradi.
Yangi energiya vositalari cheklovlar va iste'mol kabi ko'plab jihatlarda katta afzalliklarga ega bo'lsa-da, ular an'anaviy avtomobillarga qaraganda katta qiyinchiliklarga duch kelishmoqda.
An'anaviy avtomobil yoki yangi energiya vositasi bo'ladimi, normal foydalanish jarayonida ma'lum miqdorda issiqlik hosil bo'ladi. An'anaviy avtomobillar asosan benzinni yoqish tufayli issiqlik ishlab chiqaradi. Issiqlikning bu qismi ichki yonish dvigateliga katta ta'sir ko'rsatmaydi; Aksincha, yangi energiya vositalaridan foydalanish juda ko'p issiqlik hosil qiladi, bu esa haroratning oshishiga olib keladi va yuqori haroratli muhit batareyaning qarshiligini oshiradi, batareyadan foydalanish samaradorligini pasaytiradi va hatto portlaydi. Shuning uchun, odatda ikki qismga bo'lingan yangi energiya vositalarida mos keladigan termal sovutish tizimlari bo'ladi.
1-qism: Tashqi havoni majburiy sovutish rejimi
Birinchisi, tashqi termal sovutish, tashqi sovutish esa havo majburiy sovutish usulidan foydalanadi. Batareya atrofidagi havoning sovutish foniy orqali aylanishi, shuning uchun batareyaning ichida hosil bo'lgan issiqlik havo vositasi orqali avtomobilning tashqi tomoniga uzatiladi, shuning uchun batareya xizmat ko'rsatishni ta'minlash uchun past haroratli muhitda bo'ladi. batareyaning ishlash muddati va samaradorligi.
Havo sovutgichli sovutish avtomobilning tashqi havosi bilan aylanib yurganligi sababli, yomg'irli kunlarda suv tufayli kontaktlarning zanglashiga olib kelishini oldini olish qiyin. Shuning uchun, havo bilan sovutilgan tizim faqat tashqi issiqlik tarqalishi uchun boshqa issiqlik tarqalish usullariga yordam berishi mumkin.
2-qism: Ichki issiqlik quvurlari termal sovutish
Havoni sovutish rejimi faqat batareyaning issiqligini tarqatishi mumkin va batareyaning ichki qismini boshqa yo'llar bilan tarqatish kerak. Ko'pgina yangi energiya avtomobil akkumulyatorlari issiqlik quvurlarini sovutish usullaridan foydalanadi. Issiqlik trubkasi butunlay muhrlangan ichi bo'sh mis quvurdir. U past qaynash nuqtasi bo'lgan va bug'lanishi oson bo'lgan maxsus suyuqliklarga to'la. Shu bilan birga, issiqlik trubasining ichki devori kapillyar tuzilishga aylantiriladi, bu issiqlik trubasining maydonini va ichki suyuqlik aloqasini oshiradi va shu bilan issiqlikni ancha tezroq uzatadi. Batareya issiq bo'lsa, issiqlik trubkasi issiqlikni o'zlashtiradi va issiqlikni batareyaning ichidan batareyaning tashqarisiga xavfsiz uzatishni amalga oshirish uchun issiqlikni issiqlik trubkasidagi past haroratli joyga o'tkazadi. Shu bilan birga, chunki issiqlik trubkasi issiqlik tarqalishiga muhr ta'sir qila olmaydi, yomg'irli kunlarda yomg'ir ta'siridan samarali qochishi mumkin.
Sinda Thermal - bu professional termal mutaxassis, biz global mijozlarga ko'plab termal echimlar va issiqlik moslamalarini taklif qilmoqdamiz, biz optimallashtirilgan issiqlik batareyalarini loyihalashimiz va ularni uyda ishlab chiqarishimiz mumkin, fabrikamiz 100 dan ortiq xodimlarga va ko'plab aniq jihozlar va jihozlarga ega. Agar sizda termal talablaringiz bo'lsa, iltimos, biz bilan bog'laning.
