Yangi termal materiallar elektr transport vositalarining zaryadlash tezligini besh baravar oshirishi mumkin

Yaqinda Germaniyaning Fraungofer instituti olimlari ultra yupqa olmos plyonkalari yordamida elektron komponentlarga issiqlik yukini muvaffaqiyatli kamaytirishdi va elektr transport vositalarini zaryadlash tezligini besh barobar oshirish imkoniyatiga ega. Ushbu texnologik yutuqning kaliti olmosning mukammal issiqlik o'tkazuvchanligi va izolyatsiyalash xususiyatlaridadir.

Ma'lumki, issiqlik elektron qurilma ishlashining yon mahsulotidir, ammo haddan tashqari issiqlik komponentlarga zarar etkazishi va hatto xavfsizlikka xavf tug'dirishi mumkin. Shuning uchun, issiqlik tarqalishi har doim elektron mahsulot dizaynida muhim e'tibor bo'lib kelgan. An'anaviy issiqlik moslamalari odatda mis yoki alyuminiy materiallardan foydalanadi, lekin ular izolyatsiya uchun qo'shimcha izolyatsiyani talab qiladigan yaxshi o'tkazgichlardir.

Olmos ajoyib issiqlik o'tkazuvchanligini (issiqlik tarqalishi uchun foydali) va elektr izolyatsiyasini (qisqa tutashuvlardan qochish) birlashtirgan noyob materialdir. U issiqlikni mis issiqlik moslamalariga samarali o'tkazishi mumkin bo'lgan o'tkazuvchan yo'lga ishlov berilishi mumkin. Ayni paytda, olmosli nanofilmlarning moslashuvchanligi va mustaqilligi tufayli ular komponentlar yoki mis plitalarning istalgan joyiga joylashtirilishi va hatto to'g'ridan-to'g'ri sovutish davrlariga birlashtirilishi mumkin.

Ilgari olmosli sovutgichlarning qalinligi odatda 2 millimetrdan oshdi va komponentlar bilan moslashish qiyin edi. Yangi olmosli nanofilm atigi 1 mikrometr qalinlikda va yaxshi moslashuvchanlikka ega. Elektron komponentlar bilan mustahkam bog'lash uchun uni faqat 80 daraja Selsiyga biroz qizdirish kerak. Tadqiqot guruhi ushbu nanofilmlarni kremniy gofretlarida polikristalli olmos plyonkalarini o'stirish, so'ngra olmos qatlamlarini tozalash va chizish orqali tayyorladi.
Tadqiqotchilarning hisob-kitoblariga ko'ra, olmosli nanofilmlar elektron komponentlarning termal yukini 10 baravar kamaytirishi, ularning ishlash muddatini va qurilmaning umumiy energiya samaradorligini sezilarli darajada oshirishi mumkin. Bundan tashqari, agar ushbu texnologiya zaryadlash tizimiga tatbiq etilsa, u elektr transport vositalarining zaryadlash tezligini ham besh barobarga oshirishi mumkin.